Nuevo Audi TT y TTS – la emoción del diseño y la tecnología

Pablo Berruecos
Pablo Berruecos
7 Min Read

• Audi presenta la tercera generación del Audi TT y TTS
• El primero modelo con tablero virtual de la marca de los cuatro aros llega a México
• El nuevo Audi TT es ahora 50 kg más ligero que la generación anterior.
• Incorpora faros con tecnología LED y Matrix LED

Audi presenta la nueva generación del Audi TT y del Audi TTS. El compacto deportivo fascina por su emotivo diseño, su marcado dinamismo y su revolucionaria tecnología. Los diseñadores responsables de los nuevos Audi TT y Audi TTS han modernizado el trazado de líneas del Audi TT original de 1998, y lo han enriquecido con distintos detalles dinámicos.

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Sesión de Fotos Audi TT

La parrilla Singleframe es ancha y plana, con una serie de barras que dividen las entradas de aire conectadas entre sí. También los faros se han estructurado con barras separadoras, que conforman la luz de marcha diurna. Audi también ofrece los faros en tecnología LED o en la innovadora tecnología Matrix LED, en la que pequeños diodos luminosos individuales y regulables generan la luz de carretera. El intermitente con indicación dinámica se desplaza en la dirección en la que el conductor quiere girar, proporcionando así información adicional al resto de los automovilistas.

Sesión de Fotos Audi TT

En la parte trasera también destacan las líneas horizontales que realzan la deportiva anchura del nuevo Audi TT y TTS. Las barras en los grupos ópticos traseros LED de serie, que reproducen el motivo de los faros delanteros y que también se encienden junto con la luz de marcha diurna, son otra novedad de Audi. La tercera luz de freno, que se ha realizado en forma de línea estrecha a lo largo del portón del maletero, actúa como nexo de unión entre los grupos ópticos traseros.

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Nueva fase evolutiva: la tracción integral permanente quattro
La tracción integral permanente quattro, disponible en el nuevo Audi TT 2.0 TFSI y en el Audi TTS, se presenta en una fase evolutiva completamente nueva. En condiciones de marcha normales, su embrague multidisco electrohidráulico envía las fuerzas a las ruedas delanteras, pero en caso necesario es capaz de desviarlas hasta el tren trasero con extraordinaria rapidez. La regulación electrónica combina placer de conducción y seguridad en un nuevo nivel: si se practica una conducción deportiva, envía la fuerza al eje trasero con mayor rapidez, y por lo tanto con mayor frecuencia. De este modo, empuja literalmente al nuevo Audi TT y TTS hacia el interior de la curva. Sobre firmes con reducido coeficiente de rozamiento, la tracción quattro permite realizar derrapes controlados y seguros.

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Imagen deportiva: el diseño interior
Con su ligero trazado de líneas, que casi parece flotar, el interior también es un reflejo del carácter deportivo del nuevo Audi TT y TTS. El principal aspecto es el concepto del enfoque hacia el conductor. Todos los elementos de mando se agrupan alrededor de él. Las formas fluidas y en armonía caracterizan la consola del túnel central y los revestimientos de las puertas. Visto desde arriba, el esbelto tablero de instrumentos se asemeja al ala de un avión; los difusores de aire redondos, un elemento clásico del Audi TT, recuerdan a los propulsores.

En el concepto de manejo, los difusores de aire desempeñan un papel muy importante, ya que albergan los mandos del climatizador automático. En sus ejes se encuentran la recirculación de aire, la temperatura, la distribución y la potencia del flujo de aire. Los difusores de aire son sólo un ejemplo del elevado nivel de exigencia que Audi impone a la funcionalidad, al diseño y a la calidad de acabado de todos los componentes del interior. Audi ha actualizado toda la oferta de colores y materiales, a fin de realzar la deportividad del nuevo Audi TT y TTS.

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Los asientos deportivos, también de nuevo desarrollo, se han montado en una posición baja y pesan en conjunto cinco kilogramos menos que los asientos del modelo anterior. Con carácter opcional (y de serie para el Audi TTS) Audi monta los asientos deportivos S con reposacabezas integrados y laterales muy pronunciados con regulación neumática.

El Audi TT de 2+2 plazas es un deportivo con grandes aptitudes para el uso cotidiano. El maletero situado debajo del largo portón trasero tiene un volumen de 305 litros, 13 litros más que en el modelo anterior. Novedad: el Audi virtual cockpit y el concepto de manejo En el nuevo Audi TT, el Audi virtual cockpit, un cuadro de instrumentos digital con representaciones muy detalladas y versátiles, reemplaza a los instrumentos analógicos y al monitor MMI. El display completamente digital, con un tamaño de 12.3 pulgadas, permite elegir entre dos vistas. En la vista clásica se muestran en primer plano el tacómetro y el cuentarrevoluciones.

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En el modo «Infotainment», el protagonismo lo acaparan aspectos como el mapa de navegación, mientras que los instrumentos redondos se muestran más pequeños. En el Audi TTS se ofrece además una vista que evidencia la cercanía al mundo de la competición y presenta el cuentarrevoluciones en el centro. Desarrollado completamente desde cero, el concepto de manejo se centra en el conductor. Cuenta con un volante multifuncional, el elemento de mando MMI, también nuevo, incorpora seis teclas físicas. En combinación con el MMI navigation plus incluye además el MMI touch, un panel táctil situado en la parte superior del pulsador giratorio; con él, el conductor puede, por ejemplo, ampliar el mapa de navegación e introducir caracteres. La estructura de los menús se asemeja a la de un smartphone, e incluye una función de búsqueda. Es posible acceder a todas las funciones importantes con unos pocos clics; a través de las teclas laterales se abren funciones y opciones interrelacionadas.

 

 

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Productor de TV - Especialista en Nuevas Tecnologías - Editor y Dir. Comercial de los blogs de ONE Digital - Monchi Time es para compartir Antojos de la Vida, con Estilo.
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